Ramallo cobra $37.000 a camiones: impacto en transporte y costos

Nuevo peaje en Ramallo

El municipio de Ramallo, Buenos Aires, implementó un cobro de $37.000 para cada camión que ingrese al partido. Este impuesto, conocido como Tasa de Tránsito Pesado, se aplica en el ex Camino Provincial Ruta 87, un tramo clave que conecta con el Puerto de San Nicolás.

Además, si un camión accede a una planta industrial, debe pagar un adicional de $25.000. Este esquema ya está concesionado a una empresa privada por 20 años, lo que genera preocupación entre los transportistas.

Impacto económico para empresas

El costo de esta tasa podría llegar a $500 millones anuales por empresa, según estimaciones del sector. El impacto económico es significativo, ya que afecta directamente la rentabilidad de las operaciones de carga y descarga en la región.

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) y la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires han solicitado la suspensión del esquema, considerando que es un peaje encubierto e inconstitucional.

Reacciones y reclamos

Las empresas de transporte han manifestado su rechazo, argumentando que la tasa vulnera la Constitución Nacional, que prohíbe las aduanas interiores y garantiza la libre circulación de mercancías en todo el territorio.

El municipio de Ramallo sostiene que la tasa tiene contraprestaciones, como mantenimiento vial y servicios para choferes, pero las empresas no consideran suficiente esta justificación.

Posibles consecuencias

El nuevo esquema podría aislar efectivamente las industrias y el puerto regional, afectando la competitividad y la actividad económica en la zona. Las multas y sanciones previstas para quienes no cumplan el pago agravan la situación.

Las empresas afectadas están evaluando las implicancias legales y económicas de esta medida, buscando alternativas para mitigar el impacto financiero.

Tendencia en tasas municipales

El caso de Ramallo no es aislado. La proliferación de tasas municipales sin contraprestación efectiva es un problema creciente. Un relevamiento de la Unión Industrial Argentina reveló que el 80% de estas tasas no ofrecen beneficios claros a las empresas.

Esta situación genera un clima de incertidumbre y dificulta la planificación financiera de las empresas, afectando su capacidad de inversión y crecimiento.