Detalle de los costos involucrados en la importación desde China según análisis de Lara Lopez Calvo
La especialista Lara Lopez Calvo expone los costos involucrados en importar productos desde China hacia Argentina en una entrevista con Antonio Laje para A24. Utilizando el ejemplo de una cotización de sillas, explica cómo el precio inicial de compra en China es solo el punto de partida, pues luego se agregan numerosos cargos que incrementan el costo final.
En palabras de Lopez Calvo: para el producto que tomamos como ejemplo, las sillas, se pagaron 7 dólares por unidad en China, con una compra de 400 unidades. Pero una vez que las mercaderías arriban al puerto de Buenos Aires, comienza el proceso argentino que implica pagar impuestos, derechos de importación -que en el caso de las sillas son aproximadamente un 20%-, además de tasas de almacenamiento que oscilan entre 70 y 90 dólares diarios, la tasa del agente de aduana, y otros costos.
Además, añadió que el tiempo de almacenamiento suele ser mayor en la práctica, elevando aún más los costes.
Lopez Calvo precisó que el total sin considerar el traslado terrestre desde el puerto es de 8.580 dólares, y si se suma el transporte hacia un depósito en el Gran Buenos Aires, la cifra asciende a 9.180 dólares. Esto implica que cada silla, originalmente cotizada en 7 dólares, termina costando unos 23 dólares.
Impacto en la producción nacional
Estos datos evidencian las múltiples etapas logísticas y fiscales que encarecen la importación de productos, afectando la competitividad y la cadena de valor local. La complejidad y el costo del proceso pueden desincentivar la importación directa y resaltan la importancia de fortalecer la producción nacional y buscar alternativas de abastecimiento interno.
El análisis realizado pone en foco la necesidad de evaluar políticas que favorezcan la industria argentina, considerando que la carga impositiva y operativa sobre las importaciones impactan en los precios finales de los productos. La entrevista completa está disponible en Instagram.
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