Dro Pur suspende operarios y ofrece retiros en Munro

Suspensiones por seis meses

La empresa Dro Pur, proveedora de Toyota, Ford y Volkswagen, suspende a 80 operarios en su planta de Munro. Las suspensiones serán rotativas y se extenderán por un período de seis meses. Esta medida se formalizó a través de un Acta Acuerdo de Suspensiones firmado con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) y tiene vigencia retroactiva desde el 23 de septiembre de 2026.

La decisión se tomó ante una «contracción severa e irreversible» en el negocio, según comunicó la empresa. La caída en la demanda de vehículos y el cambio estructural en la producción de pickups, que eliminarán el cromado a partir de 2027, han impactado directamente en la actividad de Dro Pur.

Retiros voluntarios limitados

Además de las suspensiones, Dro Pur ofrece un programa de retiros voluntarios. Los empleados pueden adherirse hasta el 20 de noviembre de 2026. La propuesta incluye el pago de la indemnización de ley, aunque con un tope que no supera el 90% del monto total en la mayoría de los casos.

La incertidumbre predomina entre los operarios, especialmente los más nuevos. Muchos temen que, si rechazan la oferta y la empresa quiebra, podrían no recibir nada. La situación refleja el complejo panorama que enfrenta la industria autopartista en Argentina.

Caída en las ventas

El contexto difícil para Dro Pur se agrava por la caída en la venta de vehículos nuevos. En octubre, las ventas de 0Km cayeron un 11,4% interanual y acumulan una contracción del 13% en lo que va del año. Esta disminución en la demanda ha reducido las órdenes de compra de las terminales automotrices, afectando a proveedores como Dro Pur.

La menor actividad en el mercado interno ha llevado a una paralización en las líneas de producción de tratamientos de superficies, como el cromado y galvanizado, que son el núcleo del negocio de Dro Pur.

Cambios tecnológicos en la industria

Un cambio significativo en la industria automotriz es la eliminación de detalles cromados en las nuevas líneas de producción de pickups a partir de 2027. Este cambio tecnológico a nivel internacional está reorientando las especificaciones técnicas de las automotrices y sus proveedores.

Para empresas como Dro Pur, que dependen del cromado y galvanizado, este cambio representa un desafío enorme. La adaptación a nuevas tecnologías y procesos será crucial para su supervivencia en un mercado cada vez más competitivo y en transformación.